Forum International Investir au Niger
Transport & Logistique
La branche transports et entreposage est la plus dynamique de l'économie nationale : +26,3 % en volume en 2025. Elle achemine 2 465 milliards de FCFA de commerce extérieur de biens par quatre corridors, avec un parc de 6 293 véhicules et 3 754 opérateurs déclarés. L'opportunité d'investissement se situe dans l'entreposage sous douane, le renouvellement de la flotte et les services au fret : maintenance, numérique, formation.
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Les transports et l'entreposage pèsent 2,4 % du produit intérieur brut et progressent de 26,3 % en volume en 2025, la plus forte croissance de toutes les branches. Ils acheminent 2 465 milliards de FCFA de biens échangés par les corridors de Cotonou, de Lomé, du Nigeria et la Transsaharienne. L'opportunité d'investissement se situe beaucoup plus dans les maillons à barrière d'entrée qui structurent ce flux : entreposage sous douane, renouvellement et financement de la flotte, maintenance, numérique et formation.
2 465 milliards
1 234,6 milliards d'exportations et 1 230,7 milliards d'importations de biens (INS), acheminés par quatre corridors.
6 293
2 676 tracteurs routiers, 1 910 semi-remorques, 799 citernes et 908 camions.
Source : INS, Tableau de Bord Social 2025
de croissance en volume en 2025 : la branche la plus dynamique de l'économie nationale
INS, CEN 2025d'habitants en 2026, dont 68,2 % de moins de 25 ans : une demande en distribution et en mobilité en croissance rapide
opérateurs déclarés aux impôts : la clientèle des services de maintenance, de financement, de numérique et de formation
de FCFA pour le projet de mobilité urbaine de Niamey, au moins 130 autobus, en partenariat public-privé
Tout le commerce extérieur du Niger passe par ses corridors : l'investisseur qui équipe l'entrepôt, l'atelier ou le système de suivi de flotte achète un flux qui existe déjà et qui a progressé de 26,3 % en 2025.
Quatre corridors en exploitation, un parc de 6 293 véhicules de marchandises, 3 754 opérateurs déclarés, deux axes doublés par la fibre optique depuis octobre 2025.
La SONITU, société d'économie mixte ouverte au partenariat privé, porte le projet de mobilité urbaine de Niamey. La Politique Sectorielle des Transports, Vision 2040, fixe les orientations : parc, formation, fret.
28,6 millions d'habitants en 2026 ; entrepôts réfrigérés et sous douane aux priorités régionales 2026 de Tillabéri ; certificat d'aptitude des conducteurs exigé par le décret n°2019-270.
Sept segments à barrière d'entrée, où l'investisseur formel construit un avantage durable.
Entrepôts secs et réfrigérés, entrepôts industriels et logistiques sous douane, inscrits aux priorités régionales 2026 pour Tillabéri.
Régime douanier de l'entrepôt, taux d'occupation, continuité énergétique, sécurisation du site.
Plus de 65 % du parc a dépassé huit ans : ateliers, pièces, pneumatiques, diagnostic, pour un parc de 6 293 véhicules de marchandises.
Volume réel du parc adressable, approvisionnement en pièces, crédit-bail sur l'outillage.
Crédit-bail et location longue durée de tracteurs et semi-remorques pour les opérateurs en cours de formalisation.
Solvabilité des opérateurs, garanties sur les véhicules, taux de défaut, formalisation préalable du client.
Suivi de flotte, bourse de fret, gestion documentaire, dématérialisation. Deux liaisons en fibre optique autorisées en octobre 2025 desservent les axes Niamey-Dosso-Gaya et Dosso-Konni.
Taux d'adoption par les opérateurs, usage numérique, modèle de facturation.
Matières dangereuses et matériel minier, en sous-traitance de la CNTPS, société publique titulaire de ce transport (décret n°2025-569), ouverte aux sociétés de droit nigérien par l'arrêté du 21 janvier 2026.
Cadre contractuel avec la CNTPS, autorisation du Ministre chargé des Transports.
Certificat d'aptitude des conducteurs exigé par le décret n°2019-270 pour 3 754 opérateurs déclarés ; offre nationale à construire.
Autorisation du Ministère des Transports et de l'Aviation Civile, reconnaissance du certificat, modèle économique.
Société d'économie mixte au capital de 100 millions FCFA, ouverte au partenariat privé, État majoritaire ; elle porte le projet de mobilité urbaine de Niamey : 130 autobus, 17 milliards FCFA en partenariat public-privé.
Pacte d'actionnaires, gouvernance, plan d'affaires, états financiers.
Proximité des corridors et des opérateurs : maintenance et pièces, formation, entrepôts de corridor, tickets de 50 à 800 millions FCFA.
Capital patient et réseau aux deux bouts des corridors, pour le crédit-bail de flotte et les services numériques au fret.
Plateformes sous douane, financement de flotte, co-investissement dans la SONITU, tickets de 500 millions à 3 milliards FCFA.
Démarrer sur un corridor et un site identifiés, avec un chargeur d'ancrage et une capacité modulaire, puis passer à l'échelle après validation des volumes et des taux d'occupation. Les services évoluent vers des plateformes intégrées lorsque le régime douanier, l'énergie et les contrats-cadres sont sécurisés.
L'opportunité 05 répond aux sites des fiches S02 et S03 ; l'opportunité 04 rejoint S08 (numérique) et l'opportunité 06 S12 (formation). S07 traite l'acheminement, l'entreposage et les services au fret.
S02 Mines & Ressources minérales · S03 Pétrole, Gaz & Raffinage · S08 Numérique & Technologies · S12 Formation professionnelle & Emploi
Quatre corridors · 2 465 milliards FCFA de biens en 2025
6 293 véhicules · 3 754 opérateurs déclarés
Entrepôts secs, froid, sous douane
Maintenance, numérique, formation, financement
Dernier kilomètre, mobilité urbaine
Les corridors sont en exploitation et portent tout le commerce extérieur du pays. Les maillons 3 et 4 sont ceux où un investisseur formel dispose d'un avantage structurel : un entrepôt sous douane, un atelier certifié ou un système de suivi de flotte supposent un capital, une autorisation et une comptabilité. La formalisation est ici la barrière à l'entrée qui protège l'investissement.
| Initiative | Statut | Contenu · point d'entrée |
|---|---|---|
| SONITU · mobilité urbaine de Niamey | En mise en œuvre | Société d'économie mixte, État majoritaire, ouverte au capital privé. 130 autobus, 17 milliards FCFA. Point d'entrée : plan d'affaires de la SONITU. |
| Politique des Transports, Vision 2040 | Document de politique | Document final de juillet 2026 : parc, formation, fret, fluvial et ferroviaire. Loi d'orientation annoncée. |
| Fibre optique sur les corridors | Autorisé oct. 2025 | Liaisons Niamey-Dosso-Gaya et Dosso-Konni autorisées par l'ARCEP jusqu'aux frontières. Diligence : accès de gros. |
| Entrepôts sous douane · Tillabéri | Priorité régionale 2026 | Entrepôts réfrigérés et sous douane. Point d'entrée : administration chargée de l'industrie. |
| Visite technique en ligne | Programmé 2026 | Rendez-vous en ligne, l'un des cinq services prioritaires de dématérialisation 2026. Diligence : mise en service. |
Quatre corridors extérieurs, deux axes doublés par la fibre optique, et les sites cités par la fiche.
| Site ou axe | Ce que la fiche documente | Actif à considérer |
|---|---|---|
| Niamey | Mobilité urbaine (130 autobus, 17 milliards FCFA) ; SONITU ouverte au capital privé | Plateformes logistiques, maintenance de flotte, co-investissement. |
| Tillabéri | Entrepôts réfrigérés et sous douane inscrits aux priorités régionales 2026 | Entreposage sous douane, à dimensionner selon le site. |
| Niamey · Dosso · Gaya | Corridor Cotonou-Niamey ; fibre optique autorisée en octobre 2025 jusqu'au Bénin | Services numériques au fret, entrepôts de corridor. |
| Dosso · Konni | Axe vers le Nigeria ; fibre optique autorisée en octobre 2025 jusqu'à la frontière | Suivi de flotte, bourse de fret, gestion documentaire. |
| Agadez · Arlit | Transsaharienne ; matériel minier et matières dangereuses en sous-traitance de la CNTPS | Sous-traitance encadrée, maintenance et pièces. |
Commerce extérieur de biens de 2 465 milliards FCFA en 2025 (INS) ; marché intérieur de 28,6 millions d'habitants en 2026 ; profondeur régionale par l'Alliance des États du Sahel, l'UEMOA et la Zone de libre-échange continentale africaine. Le régime douanier de chaque entrepôt se vérifie auprès des douanes.
Le cadre d'investissement, les régimes d'avantages et le parcours de l'investisseur sont présentés dans la brochure Investir au Niger · Édition 2026.
Télécharger la fiche S07 (PDF)Agence Nigérienne pour la Promotion des Investissements Privés et des Projets Stratégiques
Document de promotion et d'orientation, sans valeur d'offre ni d'engagement. Toute décision d'investissement repose sur les diligences propres de l'investisseur, conduites au niveau du site. Carte schématique, hors échelle, sans valeur juridique.